مهمترين چيزي که هنگام تبديل و اندازه گيري يک ژنراتور بايد درنظر بگيريد،جريانهاي ورودي زياد در ارتباط با شروع موتورهاي الکتريکي و ترنسفورماتورها که معمولا شش برابر جريان بار کامل هستند.
هرچند جريانهاي ورودي براي نوع موتورهاي با راندمان بالا که امروزه گفته ميشود مي توانند تقريبا دو برابر اين مقدار باشد.
درنتيجه اين امر معمول است که موتور و ترانسفورماتور را که نيازهاي kvaراتعيين مي کند به عنوان معياري براي تعيين اندازه يک ژنراتور درنظر گرفت. اين رويکرد غالبا باعث ميشود که ژنراتورها براي بار درحال حرکت زياد باشند و بر اساس نياز واقعي برنامه کاربرد نداشته باشند.
علاوه بر اين ،ساير عوامل اصلي که نقش کليدي درتبديل و اندازه گيري يک ژنراتور دارند را ناديده ميگيرد. در هنگام شروع موتور يا ترانسفورماتور در صورت اندازه گيري مناسب ژنراتور،ولتاژبزرگ و افت فرکانس نيز ميتواند رخ دهد.
علاوه بر اين ساير بلندگوهاي متصل به خروجي ژنراتور ممکن است نسبت به موتور ويا فرکانس موتور،نسبت به افت فشار ولتاژ و فرکانس حساس باشند که ميتواند مشکلاتي را ايجاد کند.
يکي از دلايل مهم براي محاسبه ي ديزل ژنراتور اين ميباشد که اندازه و سايز ديزل ژنراتور بايد با توجه به بزرگي مکان (کارخانه،خانه،يا در يک واحد توليدي و غيره) وچه مقدار لوازم برقي احتياج داريم که ميخواهيم ديزل ژنراتور در آنجا کار کند و اگر طبق محيطي که ميخواهيم نباشد يعني اگر ديزل ژنراتور کوچک باشد اصلا مناسب نميباشد و يا اگر بزرگ باشد هزينه ي خيلي زيادي در بر خواهد داشت پس دانستن اين که براي چه محيطي اين ديزل ژنراتور را ميخواهيم کمک زيادي در کم کردن هزينه ها به ما ميکند.
ابتدا بايد بررسي کنيم که چه ميزان لوازم برقي داريم براي (خانه،کارخانه، يا محيطهاي توليدي و غيره) که بخواهيم توسط ديزل ژنراتور کار کند. زيرا در موارد زيادي تمام دستگاههاي موجود راه با ديزل ژنراتور راه اندازي نميشود،مگر آنکه در آن قسمت برق وجود نداشته باشد .به عنوان مثال:معادن سنگ يا اينکه پاسگاههاي مرزي و غيره ميتواند جز آن دسته قرار بگيرد.
گام بعدي که بايد بعد از اينکه لوازم برقي مورد نظر را ليست کرديم بايد ميزان برق مصرفي آنها را باهم جمع کنيم،که همه ي آنها يا بر اساس آمپر ميباشد يا بر اساس کيلووات(KV)،يا براساس کاوا (KVA)و يا همگي براساس وات (watt) ميباشد.
برق تک يا سه فاز بودن دستگاههارو از هم جدا ميکند و براي تبديل همه ي واحدها به يک واحد از اين فرمولها استفاده ميکنيم :
سپس اعدادي که به دست آمده يعني سه فازهارا با هم جمع ميکنيم و تک فازها را جدا جمع ميکنيم.
در جاهايي که الکترو موتور درآنجا وجود دارد مثل فن و آسانسور و الکتروپمپ هواکش و غيره به دليل اينکه در لحظه مصرف زيادي دارند در هنگام روشن شدن يک ضريب به آنها اضافه ميکنيم ، مثلا موتورهاي الکتريکي با راه اندازي ستاره مثلث را يک و نيم برابر افزايش مي دهد و همچنين موتورهاي راه انداز را يک برابر و موتورهاي الکتريکي را با راه اندازي تک ضرب را دو برابر حساب ميکنيم. در نتيجه همه ي اعداد بدست آمده را مثلا به آمپر سه فاز تبديل مي کنيم ودر نهايت مي توانيم آنها را به KW و KVA تبديل ميکنيم.طبق فرمول زير:
پس از اينکه اين اعداد بدست آمد نقطه اي از ديزل ژنراتور که قرار است در آن کار کند ارتفاع آن نتپقطه از سطح دريا را حساب ميکنيم.
منبع : nmp-co.ir
سيستم برق اضطراري برگرفته از کلمات Uninterruptible power supply ميباشد . يک سيستم برق اضطراري است که يک منبع مستقل از قدرت الکتريکي که از سيستم هاي مهم الکتريکي در از دست دادن برق معمولي پشتيباني مي کند ، يک سيستم برق آماده به کار ممکن است شامل يک ژنراتور آماده به کار،باتري و دستگاه ديگر باشد.
يک سيسنم برق اضطراري براي محافظت از زندگي و اموال براي جلوگيري از عواقب از دست دادن تامين برق اصلي نصب مي شوند.
که اين يک نوع سيستم قدرتمند مداوم است.
يکي از مهمترين مواردي که در ميزان بهره وري، عملکرد و همچنين افزايش طول عمر ديزل ژنراتور تأثيرگذار ميباشد، نصب صحيح و اصولي ديزل زنراتور توسط کارشناسان مربوط به اين امر ميباشد.
براي مثال اگر مکان نصب ديزل ژنراتور تراز نباشد، لرزشهاي ايجاد شده در هنگام فعاليت ديزل ژنراتور تأثيرات نامطلوبي بر عملکرد و همچنين آسيبهايي جبران ناپذير بر روي سيستم خواهد گذاشت
همچنين طول عمر قطعات نصب شده بر روي شاسي ديزل ژنراتور از قبيل تابلوهاي کنترل، فرمان و هيتر را به شدت کاهش خواهد داد، لذا رعايت اقدامات اصولي، ايمني و کنترل اتصالات، نقشي حياتي در نصب و راه اندازي اوليه ديزل ژنراتور دارد.
نصب وراه اندازي اوليه ديزل ژنراتور بايد توسط افراد متخصص و با تجربه صورت گيرد تا احتمال بروز مشکلات حداقل شود. بررسي و کنترل تمامي اجزا، بسيار حياتي ميباشد و در صورت سهل انگاري، خطراتي از قبيل: برق گرفتگي، آتش سوزي ديزل ژنراتور را به همراه خواهد داشت.
اين دستورالعمل براى استفاده افرادى است كه مهارت، دانش و اط?عات ?زم را درمورد انواع ديزل ژنراتور کسب کرده اند و همچنين قادر به انجام كارهاى مكانيكى و الكتريكى مربوط به فرآيند نصب و راه اندازي اوليه ميباشند.
راهكارهاى ارايه شده حاصل تجربه سالها كار عملى نصب و راهاندازي اوليه ديزل ژنراتورها توسط مهندسين گروه صنعتي نما ماد پاسارگاد ميباشد.
در ابتدا بايد اطمينان حاصل کرد که نصب موتور به طرز صحيح و اصولي صورت پذيرفته و ترتيب انجام كار رعايت شده و از مواد، مصالح و لوازم تأييد شده توسط شرکتهاي سازنده ديزل ژنراتور استفاده گرديده است.
براى دستيابى به عملكردي بدون اشكال و رضايتبخش در اين فرآيند، بايد دقت لازم براى نصب موتور و متعلقات آن بكار گرفته شود.
براي آغاز فرآيند نصب ديزل ژنراتور ، ابتدا بايد اطمينان حاصل کرد كه نقشهها، زيرساختها، موارد لازم، محيا و آماده گرديده است.
منبع : nmp-co.ir
محل و مكان نصب ديزل ژنراتور بايد به گونهاى طراحى شود كه انجام دورههاي ســرويس و نگهدارى ديزل ژنراتور به آساني امکانپذير باشد.
هنگام نصب ديزل ژنراتور بايد از ورود آلودگى و مواد خارجى به داخل سيستمهاى سوخت، خنككننده و توربوشارژ جلوگيرى گردد.
قبل از اتصال لولهها و شيلنگهاى مربوط به سيستمهاي انتقال سوخت و خنک کنندگي آنها را با هواى فشرده و تميز كام? پاکيزه نماييم، از آنجايىكه ديزل ژنراتورها از تجهيزات و لوازم جانبى متعددى تشكيل شدهاند، انحراف و نارسائى در عملكرد يكى از قطعات و متعلقات آن موجب تأثير نامطلوب بر عملكرد كلى ديزل ژنراتور خواهد گذاشت.
تنظيم مناسب و صحيح سيستمهاي الکترونيکي و مکانيکي بسيار حائز ميباشد، از اينرو قطعات و تجهيزاتى كه بستهبندي و پلمپ مىباشند، حتمً بايد توسط کارشناسان، نصب و تنظيم شوند.
منبع : nmp-co.ir
درباره این سایت